L'histoire portuaire marseillaise en chantier

Largement ouvert sur le monde depuis le XVIIIe siècle, soucieux de demeurer
une escale pertinente dans des échanges maritimes internationaux de plus en
plus intenses, concurrentiels et volatils, le port de Marseille a connu, au
cours des derniers siècles, des évolutions qui ont profondément affecté ses
espaces de fonctionnement, ses infrastructures, ses fonctions et son mode
d’administration. De l’anse du Lacydon – l’actuel Vieux-Port – jusqu’aux
extensions situées en dehors de la ville à Lavéra et Fos-sur-Mer, en passant
par les installations intramuros alignées entre la Joliette et l’Estaque, des
arrivages de matières premières agricoles et minérales coloniales aux touchées
des supertankers chargés de pétrole brut, des palanquées de marchandises
manutentionnées à la force des bras aux terminaux de conteneurs hyper-
mécanisés, des prérogatives des milieux d’affaires locaux – regroupés au sein
de la Chambre de commerce –, au rôle grandissant de l’État dans l’aménagement
et la gestion des quais, chacune de ces transformations a engendré des
paysages portuaires singuliers, avec leur lot de techniques, de pratiques, de
stratégies, de négociations d’acteurs et de représentations. Cet ouvrage nous
plonge au cœur d’une trajectoire portuaire toujours tendue vers l’avenir,
dense, complexe, forte d’une histoire riche en rebondissements et en
contrepieds, sous les regards croisés et interactifs d’anciens acteurs, de
témoins et de chercheurs issus de plusieurs disciplines universitaires.